来源：江瀚视野观察

如果问6月3日那个公司是全网最靓的仔？那么五菱神车无疑又会再度上榜了，作为中国最有名的汽车制造企业，上汽通用五菱每次都会给大家意料之外的惊喜，正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”五菱神车，已经成为整个互联网最红火的企业，很多事情都是自带流量，几乎都不用自己宣传，不过如今的五菱摆摊神车亮相，大家都在好奇地摊经济赚钱的是摊主还是五菱？

一、全网爆火的五菱摆摊神器

随着“地摊经济”松绑，各地涌现出“摆摊热”。股市上地摊股炙手可热，小商品城、银都股份、茂业商业一字涨停，广百股份、百大集团高开。疫情之下，国内成都、郑州、武汉、青岛多个城市地区随之开放了“地摊经济”“马路经济”。这一新举措成为稳就业的重要支撑。

据央视报道，重庆南岸提供了1万平米商业面积免费供市民摆摊3个月。

另有，郑州上班族开私家车摆摊，利用业余时间摆摊，增加点额外收入。

更有，江西九江瑞昌市城管队员挨个打电话给摊贩号召他们到指定地点来摆摊。

6月3日盘中，五菱汽车一度大涨超126.13%，截至收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。据“五菱专用车”微信号6月2日消息，五菱荣光推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。据五菱专用车微信公众号介绍，这款车名为“五菱荣光翼开启售货车”。整车高度2.26米，货厢空间5300L；左右侧门、后门向上翻启85度角；下边板安装有挂钩可平铺使用，承重力强，扩大货台面积；电推杆搭配气弹簧配置，乘用车级别锁盒，一键开关，轻松简单操作；厢体带密封胶条，缓冲减震，密封性能好，有效保护货品。打开车厢即可卖货，车厢一锁安心回家。有C照的朋友就能开车。

五菱专用车称，日前，中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容！地摊经济，微就业里的大民生，作为广大的微创业者来说，五菱荣光翼开启售货车，打开车厢即可卖货，车厢一锁安心回家。

受上述消息刺激，“地摊概念股”港股受上述消息刺激，“地摊概念股”港股五菱汽车大涨，盘中一度大涨超126.13%，截至发稿，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。但是，要知道上市的五菱汽车可能还不是真正制造五菱神车的这家，根据启信宝的信息，五菱汽车控股是一家香港汽车整车及零部件生产商，旗下主要从事发动机及相关部件制造及销售、汽车零部件及附件的制造及销售、金属等原材料买卖、用水及动力供应服务、汽车整车制造及销售等业务，而上汽通用五菱则是上汽集团、通用汽车以及柳州五菱汽车共同合资的汽车生产企业。如果要说两家五菱有什么关系的话，只能说五菱汽车给上汽通用五菱提供发动机，就这么简单。

不过，据中证网消息，售货车的确属于上市公司产品，销售公司电话被打爆。五菱汽车证券部相关负责人告诉记者，货柜车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

二、地摊经济风口下到底谁在赚钱？

正如国家明确说的那样“地摊经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和"高大上"一样，是中国的生机。”那么，我们不妨来看，地摊经济到底该怎么看？

首先，地摊经济的确是中国经济的重要组成部分。地摊这个名词到底从何而来其实已经无法考据，但是回溯中国经济发展史就能够发现，地摊经济出现的非常早，早在中国历史中就有行商坐贾的说法，这其中的行商其实就是地摊的一种，有的时候挑个货郎担子，走街串巷就是地摊最早的雏形。无论是文学作品中有当街卖炊饼的武大郎，还是清明上河图之中许许多多摆地摊的人，这就是地摊经济最早的组成部分。其实，地摊几乎无处不在，只要有商品交换就会有地摊存在，几乎最早的集市全部都是地摊，在中国农业经济的早期，其实还没有形成稳定商品经济的时候，中国的商品交换主要都是来源于集市，赶集是当时农业生产者最重要的事情之一。何谓大集呢？就是每个月重要的时间，大家都把自己富余的商品带上，一起到一个集市摆个地摊叫卖，然后再从集市上购买一些自己需要的东西，这就是地摊经济。所以，为什么说地摊是人间的烟火，就是这个原因。

改革开放之后，人们逐渐被从僵硬的集体经济中释放出来，而最常见的私营经济形式就是地摊，在当时引领中国改革开放风气之先的广东就是地摊经济最早的集中发祥地。大量的人从集体经济中走出开始从事商品贸易，在那个还属于计划经济主导的时代中，地摊成为了打破计划经济藩篱最好的手段。再加上当时很多乡镇企业生产的商品难以进入国营主渠道，于是地摊就成为了这些农产品、低端工业制成品最好的销售渠道，摊主们从各地的批发市场进货，利用城市繁华的商业街、步行街、地铁口、天桥、商场超市门口甚至直接找个人流量多的人行道就开始摆摊经营，商品种类可谓是无所不包，所卖货品有床品、衣服、饰品、五金、花卉、小吃等等。在那个商业较为匮乏的时代，地摊经济成为了最早的商品流通渠道，有效地缓解了商业网点的相对不足，真正促进了改革开放初期中国的经济。

其次，随着经济发展地摊经济逐渐被取缔。我们看到，随着中国经济的发展，地摊作为一种经济组成部分逐渐被高大上的商业体所取代，1997年5月，北京宣武区诞生全国第一支城管队伍，但是当时的城管其实对地摊还是比较宽容的，直到中国加入世界贸易组织之后，为了更好地维护城市形象，美化市容市貌于是城管们开始对地摊采取了疏堵结合的手段。起初，城管的职责主要是制止小商小贩乱泼污水、乱倒垃圾，以劝导、扣押、罚款为主，之后某些地方开始了驱逐商贩的行动，恰好这个时候中国互联网经济兴起，地摊经济这种相对低端的商业模式就逐渐开始消失。而如今在很多地方市场，特别是下沉市场，缺乏地摊经济的地方会显得特别没有味道，地摊经济虽然消失了，城市的烟火气也消失了，让人感觉变得不近人情。

其实，全世界各地也有地摊经济演变成为城市文化的案例的，一个地方的地摊往往有着当地极具特色的街头文化特征，地摊上的商品往往具有典型的地域文化特征，不论是生活区、闹市地段、还是旅游景点，都能够让市民与游客感受地方的特殊风味。最经典的无疑是两个：一个是韩国明洞，作为韩国著名的商业街，几乎已经成为去韩国旅游的必去之地，而明洞夜市无疑是地摊经济最好的一个写照；另一个则是台湾的士林夜市，士林夜市原本也是大家摆地摊的地方，后来经过集中统一的整治成为了著名的旅游景点。其实，地摊经济完全可以进一步发展，成为一个地区商业文化特色的组成部分。

第三，地摊经济到底谁赚钱？其实地摊经济的好处至少有两个方面，一方面，地摊经济属于非常灵活的经济形式，运营成本少，灵活多样，包容性强，小本买卖随时可以开张，而且几乎没有进入门槛，所以任何人都可以去摆地摊，从而对于吸纳过剩劳动力有着非常重要的作用。另一方面，正如同我们前文所说的类似于五菱神车这样的“卖水者”，其实五菱就不是地摊经济真正的淘金者，他属于卖工具给地摊摊主的“卖水者”，地摊的盛行将会帮助中国售货车市场取得前所未有的发展良机，这种既可以当交通工具，也可以当生产工具的汽车将有可能成为当前汽车市场不景气状态中最好的一类市场拓展方式，能够有效地推动中低端汽车市场的发展，也给中国汽车生产企业开辟了一条极具特色的赛道。

所以，地摊经济的确有其重要的作用，不过淘金不如卖水，可能地摊在给城市经济带来更多可能的同时，也在推动不少支持产业的发展，比如说五菱神车们。