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英国这天天上飞机数不清

本文来源于财经网 2017-07-31 10:42:41 我要评论(0
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2017年7月21日,注定会在英国航运史上留下一笔

2017年7月21日,注定会在英国航运史上留下一笔。

这一天之所以值得一提,并不是因为英国试飞了什么新近研发的飞机,也并不是发生了令人心碎的坠机惨剧;而是全英上空飞过了8800架民航客机,架数之多创来了历史记录。这一天,恰巧在伦敦的希斯罗机场的我,和当地人一样,不断听到头顶上不断传来飞机发动机的轰鸣声,也不断地听到身边的英国人,或带抱怨或带感慨的语气说,“天上的飞机简直数不清”。

英国这一天的飞机为什么会出奇地多?英国航运部门给出的主要解释是,学龄孩子们都在这一天放暑假啦,早有准备的英国父母们拿出预订好的机票,带着孩子们奔向世界的各个角落,去见多识广。英国媒体也围绕着这样的解释,做了大量游客携家带口出行的文章。但和我在希斯罗机场同样是在等候朋友抵达的林格,却并不这么看。林格先生的全名是里奥·林格,供职于伦敦一家商业咨询机构,在最近专注英国脱欧之后的经济前景研究。

在英格兰土生土长的林格认为,英国人眼下纷纷出国旅行,原因之一是在英国境内度假,成本实在不低。否则,按照以往的传统,多数人其实是很愿意在国内找一处地方来消闲人生的。英国的通胀率从年初开始就一度三连升,直到6月份才暂时止住上升的势头,停在了2.6%水平,但这和英国央行的期望值2%还是有差距。

林格拿自己算的家庭小账来举例,自己的一家三口如果去西班牙度假一周,比去苏格兰或是威尔士地区,总体花费上要少近400英镑,节约下的这笔钱足够一家人在伦敦一个月的餐费开支了。“这是英国脱欧谈判结束前,不得不承受的痛苦期”,林格在和我分手告别前职业性地给出了自己对“天上飞机为什么数不清”的理解,做了结论。

但不同人还是有不同看法。希斯罗机场在国内的主要竞争对手,盖特维克机场的公共事务部帕特森对我说,7月21日从英国人头顶上飞过去的飞机,可不都是英国本土的飞机,更多的是外航客机。“其实,进港的航班要更多,在这个夏天来英国的人,不仅是游客还有很多是投资客”,帕特森说,拿中国旅客来举例子其实挺贴切的。今年夏天飞往英国的长途机票预定量比去年同期增加了10%。这其中,中国游客数量从6月到8月间,比去年同期增加了29%。“值得说的是,英国前段时间发生了多次的恐袭,但显然没有影响到中国旅客的来访热情。”

帕特森说,其实业内人都知道一个不对等现象,那就是中英两国原则上达成共识,每月各自对等地发送200班民航班次,方便民间往来。但事实上,去中国的英国人远远少于来英国的中国人,每月两百班的配额,即便是航运公司,机场想尽各种优惠促销方式,也无法达到这个目标。“所以说,英国经济是否真的繁荣,老百姓口袋里是否真的有钱”,帕特森说,“从每天登机去往海外的本土乘客数量上,就能看出一二了”。

7月21日,英国上空的航班异乎寻常的密集,另一个原因是令英国人感到头疼的老问题在作怪,那就是各大机场都在抱怨自己在吞吐量方面已经不堪重负,导致运作上一不小心就会造成延误。在7月21日,一班从苏格兰城市阿伯丁原定在20日早上6点起飞前往葡萄牙的航班,在旅客耗时等待了38个小时之后,才在次日起飞。这是在当天,英国人口中“最夸张的外出旅行经历”。该怎么做才能解决这个问题?一些英国人支持在现有的机场规模基础上,实现扩建。最典型的例子就是英国筹划当中的伦敦希思罗机场第三条跑道。但英国人讨论了多年,还是没有拿定主意,究竟该以怎样的规模来扩建,因为规模太大了,势必会给机场附近的居民带来极大的噪音污染;规模太小,又不能从根本上解决问题。在拉锯式的讨论中,时间一天天地过去, 带来的结果就是在7月21日,英国人迎来了天空中最繁忙的一天。

不过,这真的是最繁忙的一天吗?也未必。因为在这个夏天,按照英国航运部门的测算,英国一共要起降77万架次的航班。或许很快,7月21日的历史纪录就会被刷新了。

【作者:曹劼】 (编辑:manan)
关键字: 英国 飞机
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